江北桥梁外侧施工吊篮,桥梁外侧施工吊篮台车

使用说明

5.1防撞墙模板台车试车前的检查
5.1.1检查同一运行机构各电动机转向是否相同。
5.1.2调整电动葫及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足。
5.1.3检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。
5.1.4检查电气系统仪表是否在“0”位。
5.1.5检查有无防碍各机构工作的障碍物。
5.1.6检查操纵手柄、按钮操作是否灵活。
5.1.7待一切检查确认无误后方可试车运转。
5.2空载试验
5.2.1提升小车空载沿悬臂轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。
5.2.2开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。
5.2.3把提升小车开至悬臂端头，整机在前后行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。
5.3静载试验
先起升额定载荷，再起升 1.1 倍额定载荷离地面 100 毫米处，悬停 10 分钟后卸去负荷，检查防撞墙模板台车是否有残余变形，反复数次后，悬臂不再有残余变形。
5.4动载试验
以 1 倍额定载荷使起升机构和提升小车在范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，悬臂震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和变形。

安全操作规程（要求操作人员认真阅读）
8.1操作人员与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前鸣铃示意，严禁违规违章作业。
8.2新安装或重新安装的起重机械设备，应有安装资格，应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，合格后方可使用。
8.3防撞墙模板台车在每次启动前先出示警报信号，听从指示。
8.4防撞墙模板台车提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于 2 米。
8.5操作防撞墙模板台车前，检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢靠情况。
8.6不得吊运超过防撞墙模板台车额定起重量的重物。
8.7严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物
8.8操作场所禁止闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。
8.9防撞墙模板台车吊物前，应检查制动器是否可靠。
8.10构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。
8.11起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。
8.12不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法。
8.13禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使它起作用。
8.14雨雪天气严禁拼装、起吊工作。
8.15降落重物过程中，电动葫芦制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将重物稍微上升后， 再下降，再稍微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物安全降落。
8.16起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面 20 厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。
8.17由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源。


8.18防撞墙模板台车停止工作时，应切断电源，并将防撞墙模板台车锚定。
8.20防撞墙模板台车操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的纪录，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班时要认真检查。
8.21操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位,切断电源。在有台风的地区使用时，如遇到六级以上大风天气，用链子、钢缆将整机紧紧地栓牢在桥面上，以防强风刮翻，夜间定人值班。
8.22严禁将电控保险丝改用其它材料代替，否则将会产生严重后果。
8.23尽量避免夜间操作，以防光线不足出现操作失误，造成事故。
8.24非本机操作人员严禁操作本机，否则，将有不可预料的危险。
8.25本机应有电工、操作工、起重工、钳工持证人员操作。
8.26严禁在四级以上（含四级）风中使用，如果拼装中遇到大风，应将防撞墙模板台车用锚揽固定。
8.27产品在使用中有一个磨合期，磨合期为使用后三个月或行程 2000 米。
（注：除本说明规定的之外，应严格按照《起重机安全操作规范》操作）

该车小型桥梁检测车由行走系统和模块吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通。重量低于3吨，吊篮可进行组合，长可组成40米长的操作平台。由行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。安装于桥梁侧面作为操作平台，让相关操作人员可在桥底进行检修与维护。在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了的作用；该产品在实施作业时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域