国六6.2米9类危险品厢式运输车价格参考
耶路撒冷7月21日电(记者陈文仙 尚昊)随着的高位反弹,以色列救护车等急救资源越发紧缺。为了、快速地将患者转移到,基于公共汽车改造的“急救大巴”已于日前投入使用。
中新网满洲里12月24日电 (记者 张玮)24日,内自治区满洲里市肺炎防控工作指挥部发布《公告》:扎赉诺尔区一街道由中风险地区调至低风险地区,至此,满洲里市和扎赉诺尔区全部降为低风险地区
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![]() | 产品名称:跃进小福星小型危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:1.05吨 | |
发动机参数:LJ469Q-AE8(87马力汽油发动机) | |
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厢体尺寸:3270*1710*1650mm | |
参考价格:6.2万~6.8万 | |
产品名称:江铃4.2米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) | |
载货吨位:2.8吨 | |
发动机参数:JX493ZLQ5 (115马力柴油发动机) | |
厢体尺寸:4200*1850*1760 | |
主要配置:单排驾驶室,驾驶室可翻,带动力转向,气刹,离合器助力,5档变速箱,7.00R16钢丝胎。安装前置排气管,前轮安装盘式制动器,ABS防抱死刹车,限速装置。 | |
参考价格:10.88万~12.88万 | |
![]() | 产品名称:多利卡5.15米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
额载吨位:7吨 | |
厢体尺寸:5150*2050*1998(mm) | |
发动机参数:YS150-48(150马力柴油发动机)(可选朝柴发动机) | |
主要配置:800mm轴距、单排前翻驾驶室、8.25R20 14PR钢丝轮胎、动力转向、ABS、限速、前盘制动、行车记录仪、YS150-48发动机150马力,其它均按东风公司出厂提供; | |
参考价格:12.5万~13.6万 | |
![]() | 产品名称:东风多利卡危险品厢式运输车 |
额载吨位:1.495吨 | |
厢体尺寸:4150*1960*1800(mm) | |
发动机参数:CY4102-CE4F(99马力柴油发动机) | |
主要配置:3300mm轴距、75KW(102马力)、148车架、1.8吨前桥/3吨级后桥、7.00-16尼龙轮胎、单排可前翻转驾驶室、24伏电瓶、无空调、有动力转向、气刹(无断气刹)、无离合助力、安装前盘制动/限速装置/ABS/行车纪录仪等危货装置。 | |
参考价格:11.8万~12.8万 | |
![]() | 产品名称:福田奥铃易燃气体运输车 |
产品吨位:5吨 | |
厢体尺寸:5150*2050,2250*1900,2100mm | |
发动机参数:ISF3.8s5154(156柴油发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,单排驾驶室,手动翻转,3800距,北京福田康明斯发动机156马力发动机,8.25-16,8.25R16轮胎,气刹,排气制动,带方向助力、空调。 | |
参考价格:13.88万~15.88万 | |
产品名称:福田奥铃气瓶运输车 | |
产品吨位:8.6吨 | |
厢体尺寸:6200*2360*2360(mm) | |
发动机参数:ISD210 50(210马力康明斯发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,一排半驾驶室,手动翻转,4700mm,随底盘选装驾驶室,仅选用前盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘。 | |
参考价格:14.8万~15.8万 | |
![]() | 产品名称:东风天锦危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:10255 | |
厢体尺寸:6300,6600x2380x2200 | |
发动机参数:ISD210 50(210马力柴油发动机) | |
主要配置:豪华驾驶室,带原装空调,方向助力,电动门窗,中控锁。带ABS的底盘 ,该车前置排气管及盘式制动,安装限速装置 | |
参考价格:21.8万~24.98万 |
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本报讯(全媒体记者王媛媛)2020-2021年度采暖期,乌鲁木齐供暖面积将达到2.12亿平方米,比上个采暖期600万平方米。目前供暖工作基本就绪。
中新网8月20日电 2020年上半年,网络市场了飞速发展,数十部网络于各大视频平台分账超千万。为能让更多网络项目更高收益,阿里文娱旗下优酷宣布对现有的网络分账进行升级,通过更合理的分级阶梯、更多的资源支持,帮助更多冲破票房天花板。新规则将于9月1日正式实施。
中新社北京9月3日电 (记者 陈溯)国.家.防.汛.抗旱总指.挥.部.秘.书.长、应.急.管.理.部.副.部.长.兼水利.部.副.部长周学文3日表示,今年洪涝灾害较为严重,共造成7047.1万人次受灾。
而从2012年开始,塔式起重机行业负增长。直到2013年,销量才有所回升,从2013年7月开始新开工面积增速竣工面积增速,塔式起重机市场开始反弹。从全年来看,塔式起重机销量好于2012年,却逊于2011年,除了新开工增速不及竣工面积增速,另一个方面是由于宏观调控作用以及塔式起重机行业的结构。
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