卡特，沃尔沃，康明斯，三菱应急发电车出租,菏泽大型发电车出租规格
一、发动机拆装作业技术要求
1、气缸盖螺栓完好，其拧紧力矩符合车型技术要求。
2、机抽粗、细滤清器密封圈完好有效，油道（喷孔）畅通，性能良好。
3、气门间隙符合车型技术要求。
4、清除火花塞积炭，校正电极间隙。
5、分电器触点间隙为0.35一0. 45 mm；各电路插头牢靠，无漏电；各连接轴无松旷和轴向窜动。
6、汽油泵管路畅通，接头不漏油；化油器各联接螺栓紧固；衬垫完好，无漏油、漏气。
7、拧紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓。
8、油底壳衬垫完好有效，曲轴箱油面高度符合要求。
9、发动机支架无断裂，发动机支承垫完好，螺栓、螺母紧固。
二、曲轴轴承间隙二级维护的技术要求
1、主轴承、连杆轴承间隙值应符合规定值。
2、主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩应符合规定。
三、曲轴轴向间隙二级维护的技术要求曲轴轴向间隙二级维护的技术要求曲轴轴向间隙，汽油发动机不得大于0. 35mm，柴油发动机不得大于0. 40mm，否则，应更换止推垫片。
四、气门间隙二级维护的技术要求气门间隙二级维护的技术要求气门间隙应符合技术要求。如东风EQ1092进、排气门间隙均为0. 20 - 0. 30mm；解放CA1091进、排气门间隙均为0. 20 - 0. 25 mm 。
五、汽油泵二级维护的技术要求汽油泵二级维护的技术要求装复后起动试验，汽油泵应工作正常，无漏油现象。
六、柴油机喷油器二级维护的技术要求1、喷油器雾化良好，无滴油、漏油现象。喷油压力符合规定，同一台柴油机的喷油压力差不超过1. OMPao ；2、供油提前角符合规定。
七、冷却系统二级维护的技术要求
从而出现水温过高现象。为此，应避免长时间超负荷作业。冷却液不足柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。冷却液循环不畅节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。散热装置相互干涉（工程机械）如果液压油散热器与水散热器一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高。影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。散热器表面附着杂物散热器表面附着杂物会使散热器散热面积减。
要经常清洁通风孔道内的灰尘污物，保持畅通无阻。冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠。对因故短期停止运行的发电机，集电环可不必包扎保护，但要在电刷与集电环之间垫以绝缘纸板、石腊纸或沥青纸，以免电刷在集电环表面—上形成斑点。发电机的加工面，如果由于油，漆脱落而锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆。2.拆装注意事项发电机拆装方法与异步电动机大致相同，但由于发电机重量大，拆装时应注意不要碰伤。拆卸端盖时，注意不要碰伤凸出在机座处面的定子线圈;取出转子时，要在电机定、转子间垫以纸板，以防损伤铁芯和绕组，在用钢索绑扎转字时，钢索不得碰到转子轴颈、凤扇、集电滑及转手引线。绑钢索处垫以木板或橡皮;转子放置。
预热柴油发电机组，否则启动不容易。原因启动速度低，导致柴油发电机组无法启动。对于手动起动的柴油发电机组，应逐渐增加转速，然后将减压手柄推到非减压位置，使气缸正常压缩。如果减压装置调整不当或气门推向活塞，通常很难获得升力。其特点是曲轴转向某个位置，不能移动，但可以返回。此时，除了检查减压机构外，还要检查正时齿轮啮合关系是否错了。对于电动起动器的柴油发电机组，如果起动速度极慢，大部分起动装置都很弱，这并不意味着柴油发电机组本身就有故障。对电线进行详细检查，判断电池是否充电，以及每根导线的连接是否固定，启动机器是否正常工作。当你使用活性柴油发电机组时，如果有故障，按上述方法检查，看看有什么方便出现问。
1. 在清洁或替换柱塞、油嘴时，忽略对出油阀的检查：
出油阀直接影响喷油嘴的工作效率，如果不定期检查替换，将会导致柴油机出现冒烟、敲缸或运转不稳定等现象，从而留下安全隐患问题。因此客户须根据实际使用情况，定期按照出油阀检查方法对出油阀进行检测或替换。
2. 在调整气门间隙忽略配气正时：
很多人在对工作多年的发电机进行气门间隙调整时，往往忽略配气相位是否正时；由于发电机组的凸轮长时间工作导致磨损变形，容易导致出现进气不足、油耗上升、功率下降等问题；因此对于有工作一定时长的发电机，在调整气门间隔时，要适当减少间隙数值以弥补配气相位的误差。
3. 只注意油量变化忽略机油质量：
很多人在添加机油时，往往忽略所剩机油的质量；而所剩机油会因为质量问题产生氧化物质和金属屑，导致润滑性能下降加剧部件磨损；因此在添加机油时需要先检查所剩机油的质量。
4. 检查空气滤清器时忽略空气短路问题：
在检查或替换空气滤清器时，还需对进气管的焊接、密封垫片、胶管是否破裂或是空气滤清器内缺少胶圈等进行检查，以避免产生空气短路，从而导致未经滤清的空气进入气缸，使气缸、气门等部件产生磨损。
5. 在清洗机洞滤网时忽略对净化油腔的清洁：
净化油腔具有提高润滑质量的作用，如果没有定期的进行清洁，就会导致杂质太多而影响润滑效果；因此需要根据发电机组的使用情况
定期拆下油堵，按照规定方法对净化油腔和油道中的杂质进行清洁。
柴油发电机组厂家来为大家介绍一下柴油发电机组在使用时的注意事项以及维护技巧，一起来看看吧。
柴油发电机组在停机前，有必要怠速功课3--5分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和抵触副的热量带走，特别是增压和增压中冷的发想法，尤为重要。
1.发电机发电后，在15秒钟内，留意查询机油压力的改动。
2.次发起柴油发电机组前要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。
3.逐步开端发起后，应中低速暖机5分钟才调起步，气温低于0℃时有必要这样做。
柴油发电机组日常保护保养
一、检查主张电池电压是否在12V以上，并查询电池外观是否有破损漏夜现象。
二、检查油路开关和输油管路是否有漏油渗油现象。
三、检查油箱中的汽油是否满足。
四、查询机油油质，供认是否需求代替。
五、检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间。
六、备用发电机长，电池会因为自放电而亏电，请用外接充电器给电池充电。
七、检查放油螺丝，密封圈及橡皮圈。如有损坏，请当即代替。
以上就是关于柴油发电机组在使用时的注意事项以及维护技巧的全部内容了，希望对大家有所帮助，期望您能关注矿用柴油发电机组厂家，以便给您供给更多的信息。
我们都知道当发电机维修出故障的时候，都会对它进行故障的维修，这时我们要注意一些事项，避免因为操作失误对机组造成不必要的影响。
1、在对发电机维修的时候，针对一些大的部件进行维修，像燃油泵、油箱气缸等部件，而对一些仪表或者是垫圈、螺钉空气滤清器、 液压油滤清器、水温表、油温表、油压表等小件不予以重视，其实很多故障的发生就是从这些小件上面 一步步发展成为比较难处理的大故障。
2、对零件的污染处理不到位，导致腐蚀和早损等现象发生，在对发电机维修或者是大修的时候，经常只是修理机器的故障，但是对于故障维修后，造成的很多污染并不会去认真仔细的处理，
虽然 说当时看不出来有什么问题，但是时间一长的话，就很容易导致机器里面的一些零部件发生腐 蚀或者说是早损。所以在我们日常的维修工作结束的时候，一定要记得，及时把维修后的杂物和机器上 的一些污迹及时的处理掉，否则只会给我们以后的操作增加更多不必要的麻烦。
3、发电机维修禁忌问题不注意，导致机器问题不断，这主要是一些朋友才维修的时候习惯性 的养成的一些对机器错误的维修认识，导致机器故障频频发生。
电喷发动机工作原理
电喷发动机的燃油喷射系统主要由ECU电脑板、高压共轨油槽、喷油器、传感器及高压油泵等多个精密部件组成。
其中传感器可以准确监测到发动机转数等参数，然后将这些数据通过ECU进行分析后通过高压油泵的压力电磁阀调整共轨油槽内的压力，达到控制油压的目的。
同时，ECU可通过控制喷油器上的电磁阀调整喷油时间及喷油量，保持燃料的充分燃烧及发动机运行。
直喷发动机喷油原理
直喷发动机是将喷油嘴安装在活塞顶缸盖上，高压燃油直接喷射在气缸内。
直喷发动机工作时，发动机曲轴转动带动高压油泵，所产生的高压燃油通过油管直接到达每个汽缸的喷油嘴，通过喷油嘴将高压燃油雾化后喷入气缸内进行燃烧。
优劣势分析
直喷发动机优势：
直喷发动机之所以在市场上保有量非常大，与其明显的优势有相当大的关系，该发动机结构相对比较简单，所以从研发到生产造价就低了不少，而且结构简单就意味着发生故障的几率就小，所以保值率就大大提升了。
重要的一点，直喷发动机因为结构简单，所以对燃油的质量要求的并不高，说白了如果工地提供的燃油质量稍微差一些，发动机也能照旧工作。
直喷发动机劣势：
直喷发动机无法像电喷发动机一样，的控制发动机每一次动作的喷油量，这也就直接导致了燃油燃烧不充分，有害气体的排放量比较高。
