关键词 |
江苏应急救援消防舱,应急救援舱,灭火消防,应急救援舱 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
|
工艺 |
机加工 |
货架结构 |
层架 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
颜色 |
黑色 |
结构设计
航空器模型依照波音737-800原型进行1:1建设，飞机模型外观、尺寸和比例与真机一致，选用真飞机客舱门、逃生舱门、货舱门，与真实飞机的结构及外形一样。
模型的外壳材料应选用耐受高温辐射、直接火焰冲击和重复热循环应力的结构钢或具有耐火保护设计的结构钢材（板材厚度不低于3mm，火点周边板材厚度不低于5mm）制成，须能够经受各种天气条件、腐蚀、锈蚀以及频繁训练使用。
设备适用温度需求
航空器消防救援真火实训应满足冬季-30℃作训使用温度。
冷却系统需求
冷却系统应满足冬季-30℃作训使用温度。
客舱座椅需求
客舱座椅材质要耐火烧耐高温。
流淌火范围需求
流淌火半径范围应分布在航空器真火实训系统模型机翼两侧。见图（红色流淌火区域）
视频监控需求
视频监控摄像机具有红外夜视功能，视频范围包括客舱、货舱、驾驶舱及所有舱内火点无死角拍摄。场地监控须覆盖所有火点和作训范围所在位置。
控制系统需求
真火实训系统需采用手动控制和自动控制两种方式，控制室需满足远程控制、通信、视频监控功能以及建设研讨会议场所。
备品备件及保养
每次航空器真火实训系统训练后要进行检测保养，相应备品备件应满足使用方要求，周期性检查须提供检查报告，且应获得相应检验部门认可。
车辆操作区要求
场地车辆通行能力 机场消防救援车应能够围绕航空器真火实训系统进行技战术布置，消防车辆通道及通道数量、高度、宽度均应符合《建设规范》。
机场消防救援车在核心作业区外沿面向航空器模型停放时，其他机场消防救援车辆应能从其后方顺利通过
地面应做混凝土硬化处理，地面倾斜促排水坡度不应小于3%。
车辆操作区不得设置影响车辆通行的设施
航空器模型内部要求
火点附近受火焰冲击区域耐火性 火点附近受火焰冲击区域应提供火点区域耐火性测试报告
内部地面 航空器模型内部地面应设置防滑措施
座椅、行李架 航空器模型内部的座椅、行李架等人员通行的区域应进行无棱角处理
舱门 航空器模型内部舱门等人员可通行的非封闭空间危险区域应设置防护栏杆或其他防护装置
点火装置要求
点火器材料使用 点火器使用材料应为耐火、耐高温材料
点火器防水保护 点火器应配备立的防水保护装置
点火要求 在机场消防救援车顶炮全流量冲击下，舱外火点应能够重复点火；在水枪大压力冲击下，舱内火点应能够重复点火
引火源设置 每个火点应设置引火源
引火源监测装置 燃烧器控制装置内应设置引火源监测装置，当引火源信号关闭时，燃料阀自动关闭
地面流淌火燃烧器设置 地面流淌火使用的燃烧器设置于地面以下。
发烟装置 每个火点配套设置发烟点
| 主营行业：显示设备 |
| 公司主营：飞机模拟舱,高铁模拟舱 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币6800万 |
| 公司成立时间：2023-05-16 |
| 经营模式：生产+贸易型 |
| 经营范围：许可项目:特种设备制造,民用航空器零部件设计和生产,特种设备设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:智能基础制造装备制造;智能基础制造装备销售;文化场馆用智能设备制造:工业控制计算机及系统销售;教学仪器制造;教学仪器销售;可穿戴智能设备销售;工业机器人制造;工业机器人销售;工业机器人安装、维修;智能机器人的研发;智能机器人销售;航空运输设备销售;物料搬宿,喜荡新械设各零据前家,机械市等浴客制活,机标道与设客销售,涂晶咨售,普通机械设备安装服务;机械电气设备制造;机械电气设备销售;通用设备制造(不含特种设备制造);设备制造(不含许可类设备制造);特种设备销售;特种设备出租;住房租赁;塑料制品销售;橡胶制品销售;日用木制品销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;城市轨道交通设备制造;软件开发;信息系统集成服务;会议及展览服点,省安金输屋经务,房未果经#果售,次岩岳地冷能器易(未圣置石路冻体育运动)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) |
| 公司邮编：226200 |
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