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气缸PSVC21-032/25 |
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双作用气缸的应用范围:所有在两个方向上需要输出力的直线运动，而且其输出力要求不太大的场合都可使用双作用气缸。
膜片式单作用气缸
膜片式单作用气缸的结构简单，主要由膜片、活塞、缸体组成。活塞通过膜片变形运动，不需要密封圈进行密封，但由于膜片变形限制，这种气缸的行程一般较小。膜片式单作用气缸的作用面积大，驱动力大，常用于加紧的场合，气缸活塞复位由外力驱动。采用的滚动膜片也可以实现较大的行程。
薄型气缸或称紧凑型/短行程气缸，是指相对于标准（如IS06432）气缸来说，采用了某些减小尺寸的设计。使得气缸在一定行程的前提下，相对标准气缸来说做得更短。
水冷式气缸水平使用时，可以有效地用三点法进行检查，先可以连接活塞杆和负荷，活塞杆全部伸长时，将水平仪放在活塞杆中，以间观察水平的活塞杆位于中间位置时，接近气缸前端盖的活塞杆，在灰尘较多的环境下使用水冷式气缸时，请将防尘盖设置在活塞杆上，以安装缸膛的使用以提高了效率。
气缸工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，如图《气缸》所示。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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液压元件：德国力士乐REXROTH、日本东京计器TOKIMEC、HYDAC、ACE缓冲器等
定位器：ABB定位器，西门子定位器，YTC定位器、FOXBORO定位器、METSO美卓定位器
气体报警器，探测器：（可燃气体、有毒气体）
仪器仪表：压力仪表、温度仪表、流量仪表、液位仪表、物位仪表、各种压力表（空气、液体）
传感器：SICK传感器、HYDAC贺德克、Balluff巴鲁夫、P+F倍加福
变送器流量计：西门子变送器、罗斯蒙特变送器、FOXBORO变送器、Honeywell霍尼韦尔变送器，流量计，限位开关、TOPWORX限位开关、azbil山武限位开关
PLC:A-B罗克韦尔、GE-PLC、西门子变频器
