宁河出租发电机-发电机维修/保养/回收

柴油发电机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
柴油发电机拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，
归结起来大致有以下三个方面：
活塞组方面的原因
1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5.活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
气缸套方面的原因
1.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
2.在对气缸套装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易引起拉缸。

对于不熟悉发电机，或者是使用发电机的人，如果不当操作，是很有可能导致发电机损坏的。那么下面我们就来详细讲解以下怎么进行发电机组安装，以及注意事项。
一.发电机的安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
二.发电机的安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
三.发电机在室内使用的时候，将排烟管道通导室外，管径≥的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；若排气管时垂直向上安装的，则加装防雨罩。
四.础采用混凝土时，在发电机组安装时须用水平尺测其水平度，使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有防震垫或用底脚螺栓。
五.机组外壳有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则由人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
六.发电机与市电的双向开关十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。

讲述启动不了有哪几种情况？柴油发电机发动不了有哪几种情况?很多时候你可能会遇到柴油发电机发动不了的情况，很多用户这个时候就比较着急， 下面由发电设备厂的技术人员为您介绍：
柴油发电机发动不了有哪几种情况
柴油发电机发动不了有哪几种情况?
一、检查蓄电池电压是否达到额定电压24V
因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。
此时对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。
二、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良
蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。
三、是否起动马达的正负电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良
起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。
四、燃油系统中进有空气
这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，导致发动机无法起动。
若要不及时维修的危害？柴油发电机不及时维修的危害?我们发电设备厂和每个客户的合作都是说明柴油发电机组出现问题要及时的解决，如果不及时的维修会损害机组，也会在机器工作中造成很大的安全隐患，为了提高客户的重视。 柴油发电机不及时维修的危害 一、励磁电路接地。励磁电路接地的情况分别有一点接地和两点接地两种。一般来说，当励磁电路发生一点接地时，对发电设备并无严重危害。但如果维修不及时的话，就有可能导致两点接地，破坏转子磁通的平衡，引起强烈振动，终烧坏转子绕组。 二、过电压。当在运行中，突然甩负荷时，如果维修不及时的话，由于调速系统惯性较大就可能出现过电压，造成绕组绝缘层击穿。 三、定子过电流。定子过电流，一般是因为外部短路或系统振荡引起的。如果维修不及时的话，轻微时，使定子温度升高，加速绕组的绝缘部分老化;严重时，会导致其他故障的发生。 四、过负荷。过负荷是指超过额定容量运行。如果维修不及时的话，短时间超负荷运行，会引起定子绕组温度升高，加速绝缘部分老化，缩短使用寿命。若长时间超负荷运行，就有可能导致定子绕组烧毁，终造成不能发电的故障。