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闸北GYZ150*28板式橡胶支座

更新时间:2024-05-10 14:15:04 编号:b622h5m1g495f4
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  • 板式橡胶支座,GJZ200*300*52,GJZ150*200*35,GJZ200*200*42,GBZYH300*54,GBZYH300*54,GBZYH350*76,GBZY200*56,GBZY300x52,GBZY350x63,GBZY200*49,GBZY250*52,GBZY400x54,GYZ200*35,GYZ200*42,GYZ250*42,GYZ300*52,GYZ150*28

  • 9年

李洋

18730890516 1847003759

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关键词
闸北板式橡胶支座,板式橡胶支座
面向地区
形状
圆形

闸北GYZ150*28板式橡胶支座

GPZ(II)型盆式橡胶支座的产品特性
1,采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数,承载能力大, 变形小,耐磨耗,抗腐蚀能力强。
2,由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3,公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单,重量轻,价格便宜的特点。本产品对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有利,主要用来满足大型桥梁建造的需要。
GPZ盆式橡胶支座
GPZ系列盆式橡胶支座有1000-50000KN二十八个级别,每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的佳支座。
GPZ系列支座的特点
1,采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐,变形小,耐磨耗,抗腐蚀能力强。
2,采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。    3,支座的构造简单,重量轻,价格便宜。具有明显的经济效果。   4,支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。

问:更换桥梁支座后如何养护?
答:1.保持支座清洁,每季度一检查,半年一清扫,冬季积雪和冰块,梁跨伸缩。
2.在滚动支座滚动面上要定期涂一层润滑油(一般每年一次),在涂油之前,应把滚动面揩干净。
3.为了防锈,支座各部分除钢辊和滚动面外,其余的均应涂刷油漆保护。
4.对固定支座应检查螺栓坚固程度,支座垫板应平整紧密,及时拧紧接合螺栓。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和支座等。
下面是桥梁支座脱空处理方法
1、薄钢板结合涂抹胶体填充修补
同样是针对梁座与支座间的脱空处理,还可以采用在一块大小适中的薄钢板的表面涂抹与支座脱空量相当的胶体,将脱空支座起顶后放入涂抹好胶体的钢板,等待胶体凝固后会形成强度,这个时候再将千斤顶落下,会使脱空部分的支座参与受力,完成处治脱空支座的工作。

支座更换
  建议搭设脚手架或者悬吊脚手架(jin需要承受工人和部分设备的和在)--盖梁顶面杂物确定千斤顶的支撑位置--准确量取盖梁顶至梁底的实际高度--安放百分表梁体顶升落梁过程中的同步情况--同步顶升系统定位-安装千斤顶--梁体开始顶升(顶升同步精度要求控制在0.2mm内)--支座垫石施工及支座更换-梁体同步回落位(精度也是控制在0.2mm内)。拆除千斤顶及支座在更换过程中,更换的方法对桥梁的受力影响是非常大的,因此在更换的过程中需要对桥梁的各主要受力部位进行,以更换过程的an全。由于现代交通运输迅速发展的需要,支座更换施工往往不容许中断交通,并要求尽可能在较短的时间内完成,因此,桥梁支座的更换对施工技术提出了更高要求,是一种新的挑战。

桥梁支座更换注意事项
(1)施工过程中,为起见,封闭交通;
(2)施工过程中,桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏;
(3)旧支座拆除和新支座安装(安装前涂满硅脂),工序紧凑,时间不得超过30min;
(4)需要复位的旧支座拿出清理干净,并涂满硅脂后才能进行复位,经更换、复位后的支座,正交方向中线偏位不得大于2mm。

预顶升
整体顶升更换桥梁支座对顶升过程中千斤顶操作的同步性要求较高。一殷要求千斤顶顶升高度差≤2mm,否则会由于千斤顶反力不均在梁体控制截面产生较大应力而导致梁体结构受到sun伤。采用位移和压力双控的自动同步顶升方法,位移传感器采集位移,压力传感器采集压力,结合数据软件分析处理等控制系统可工程精度和an全。在顶升设备和控制系统安装完毕后进行统一调试,各部件正常运行后进行梁体预顶升。预顶升的目的是为了避免顶升系统可能出现的问题,同时同步顶升过程中可能出现的非弹性变形。
5 更换支座
预顶升顺利完成之后可以进行桥梁的顶升和支座更换。利用同步顶升系统,按照规定分级加载控制程序将梁体顶起到控制高度之后。及时放置由不同厚度累积的钢板组成的临时支撑。临时支撑放好之后可由控制台统一缓慢落梁至临时支撑上,落梁是以千斤顶恢复零荷载为标准。然后进行支座的更换。
5.1 同步顶升。由于墩台顶部至梁体底部高度较小,桥梁的同步顶升工作多采用扁式千斤顶进行顶升工作,千斤顶顶升行程较小,并且顶升时千斤顶不宜超过及限行程的80%。有时为更换支座提供充足的作业高度或要进行桥面提升等因素影响,梁体顶升高度会出现超斤顶顶升行程的情况,这需要在顶升过程中多次顶升。多次顶升需要把千斤顶用钢垫板垫高后再次进行顶升,千斤顶和临时支撑之间相互承压转换,直至梁体上升到控制高度。顶升时荷载位移分阶段控制,每到一个阶段暂停一下,检查梁体和顶升设备以及数据无异常后继续进行顶升。当千斤顶达到及限行程的70%-80%时,将临时支撑设置到适当高度,控制台统一操作千斤顶回油至无顶升状态,梁体落在临时支撑上后,将千斤顶用钢垫板垫高,进行下一部顶升操作,以此反复把梁体顶升至控制高度。

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衡安橡胶有限公司多年从事桥梁工程产品的生产和销售。

公司主要生产桥梁伸缩缝,公路伸缩缝,橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带,充气芯模,堵水气囊,等工程橡胶生产厂家.公司于2009年改制成为股份公司.他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,公司地处衡水滨湖国际经济开发区

衡安橡胶有限公司,将以重诚信为立业之本,以创精品为企业之魂.竭诚欢迎国内外企业、商家与本公司携手合作,共同为中国的桥梁工程释放出自己的无限能量,为社会尽到应有的责任,共同谱写中国交通事业的新篇章.

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